费斯托FESTO气缸保养须知费斯托FESTO气缸在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。翘曲值不得超过0.05mm。

费斯托FESTO气缸1.主要参数

工作频率:10-70次/分钟。

操作速度:50-1000mm/s

2.优点

(1)动作速度更快，且比气压传动更加稳定。

(2)缸体装置简单，而且出力容易进行调整。

(3)占空间小、噪音小、故障少，而且使用寿命长。

费斯托FESTO气缸行程 15 mm

活塞直径 20 mm

短型号代码 ADVU

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

工作模式 双作用

活塞杆端部 外螺纹

设计 活塞杆

缸径

位置检测 通过接近开关

符号 00991217

派生型 一端活塞杆

工作压力 1.2 bar 10 bar

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度 -20 °C 80 °C

端位的冲击能量 0.1 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 90 N

6 bar 时的理论力值，前进行程 121 N

0 mm 行程的移动质量 12 g

每 10 m 行程的附加重量 15 g

0 mm 行程的基本重量 89 g

每 10 mm 行程的额外移动质量 4 g

费斯托FESTO气缸保养须知以下几点介绍：

1）活塞的保养

气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件。

Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。

缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。

2）缸盖的保养

气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。

缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔（注意不要损坏节流阀螺纹），否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活塞杆不能到位。

3）缸筒的保养

缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。

FESTO气缸维护技巧：

1、使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，动作是否平稳，速度及循环周期有无明显变化，气缸安装架是否松动和变形，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。

2、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。

3、气缸需要定期更换密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。

4、气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。