ATOS阿托斯溢流阀压力怎么调整？您的ATOS阿托斯溢流阀设备在工作过程中是否也出现过全车动作缓慢，感觉设备一下子就从青年时期到了老年，大大降低了工作效率，使您徒增不少烦恼？那么关于这种故障该如何解决呢，今天我们就来给您答案。

ATOS阿托斯溢流阀是否出现故障需测定主溢流阀的调定压力，测压时，各品牌设备情况不一，参照设备使用手册选择量程合适的油压表安装在测压口上，一般600BAR的油压表就可以；启动设备，发动机全油门运转，液压油温度应在45~55摄氏度左右，并将铲斗缸，动臂缸，斗杆缸分别伸缩到尽头，使系统溢流，然后测量压力值。如果上面所测的6个数值中有4个或过多的数值基本一样又低于标准值时，基本可以认定为主溢流阀故障。以斗山K3V泵为例，此泵的测压口安装有压力传感器，有前后泵之分，为两个测压口，且各执行元件的溢流压力可以通过驾驶室内的仪表盘读取数据（读取方法参照设备使用手册），这样比较方便检查维护和了解设备运行状态；多部分机型系统压力约为330BAR。

完整的调整主溢流阀分两次调整，主溢流阀上4个螺母，其中F，H为锁定螺母，G和I为调整螺母

步骤一、 拧松锁紧螺母F，调整调节螺母G，顺时针拧紧为压力上升，将压力调整为350BAR。

步骤二、 然后拧松锁紧螺母H，调节螺母I，顺时针拧紧为压力上升，将压力调整为330BAR。

调整过程较为繁琐，需要边调整边测试压力，调整时将设备熄火，缓慢拧紧或拧松调节螺母，锁紧后测试压力直至调整到标准压力为止。

ATOS溢流阀的主要作用

定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。

稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。

系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。

安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%～20%）。

实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。

溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，让设备在这个压力下稳定运转几分钟，然后重复升压，运转的过程，直至调整到设定压力。

每个液压站的油泵出口都会有溢流阀，有些时候因为某些原因，泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力，这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉，将油排回油箱。

ATOS阿托斯溢流阀技术参数

安装位置：可选任意位置

安装接口精度：表面粗糙度Ra0.4，平面度001/100(iso1101)

环境温度：-20度-}70度

油液类型：符号标准的液压油或其他类型的油

推荐粘度：40度时为15~100mm2/s(ISOVG15~100)

油洁净度：符合IS019/16标准，建议使用25um、B2575的油过滤器

油温度：-20度至60度(标准或WG密封)；-20度至80度(PE密封)。

ATOS阿托斯溢流阀通过调整，将进口压力减少到所需的油口压力，依靠介质本身的能源，保持油口压力稳定性。从流体力学的角度来看，溢流阀通过改变局部阻力可能发生变化的节流元件，即节气门面积，改变流速和流体的动能，产生其他压力损失，以达到减压的目的。

ATOS阿托斯溢流阀压力怎么调整？介绍如下：

①溢流阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。

②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。

③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。

④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。