分析ATOS溢流阀线圈烧坏的原因和解决方法ATOS电磁溢流阀既可作为压力调节阀来调节系统压力，也可作为安全阀，当系统压力超过调定值时，起安全保护作用，还可作为卸荷阀用。

ATOS溢流阀的作用：

（1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。

（2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。

（3）使液压系统卸荷 先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。

（4）远程调压在先导式溢流阀的远程控制口上接远程调压阀，能实现远程调压。

此外，溢流阀还可做背压阀使用，能使系统工作平稳；溢流阀与换向阀配合，可实现系统的多级压力控制；在制动回路中，用溢流阀可实现制动作用；在液压试验台系统中，溢流阀可用作加载阀等。

分析ATOS溢流阀线圈烧坏的原因和解决方法：

一、溢流阀卡出的原因及处理方法

原因：都知道，溢流阀的滑阀套和阀芯之间的配合间隙较小（小于0.008mm），通常都是单件装配，而当有机械杂质带入或者润滑油过少时，是很容易卡出的。

处理方法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将液压系统风冷却器拆下，取出阀芯及阀芯套清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序，以便重新装配，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

二、溢流阀线圈烧坏的原因及处理方法

原因：可拆下溢流阀的接线，用万用表测量，如果开路，则溢流阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入溢流阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。

处理方法：可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。

(1）故障现象某电磁溢流间，其额定压力为315Ma。

断电时，该ATOS电磁溢流阀卸荷正常；通电时， 调节其调压手柄，zui高只能调到20MPa。

(2)故障原因分析

液压系统产生故障的原因可能有以下5个方面:

①ATOS溢流阀 本身的设定值变化了，即溢流阔的调节装置出现问题；

②ATOS溢流阀 电磁换向阀的间芯被卡住，通电后电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度；

③ATOS溢流阀 先导阔的锥阅芯损坏；

④ATOS溢流阀 电磁换向阔的阅芯磨损严重，内部泄漏加剧；

⑤主阀故障。

(3)故障分析与处理

对于第①种原因造成的故障，其机理主要是ATOS溢流阀2的先导阅弹簧老化、变软、变形或断裂，使得在压力较低(20MPa，未达到额定压力)时，作用在先导阀锥阀芯上的作用力克服了弹簧力，把锥阀芯打开，从而使主阀芯打开某一开度，实现溢流，故压力无法上升。处理方法:拆开检查，更换合适的调压弹簧。

对于第②种原因造成的故障，其机理主要是由于ATOS溢流阀 电磁换向阀的油 口与溢流阔的远程控制口相通，当电磁换向阅通电时，如果不能完换向到位，阀口微小开度导致主阀上腔压力过低，主间阀芯受较低压力(20MPa) ，在先导阀没有开启的情况下，主阀芯开启，结果压力就不能调到额定压力。处理办法:拆开检查，清洗、修磨电磁阅阅芯。

对于第③种原因造成的故障，其机理主要是先导阀锥阅密封配合表面因磨至系统损伤导致先导间不能完闭合，造成密封不严；或先导阀密封配合表面黠附有污染物，使阀口密封面不能全闭合(其阀口开度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使锥间不能闭合，从而使溢流阔调不到额定压力)。

处理方法:一种为拆开检查，修磨锥阀芯密封表面，损伤严重时，应换用新 的合格零件；另一种为拆开清洗 并检查液压油被污染程度，根据 情况过滤油液或换油。

对于第④种原因造成的故障，其机理主要是ATOS溢流阀中的换向阔内泄漏，使ATOS溢流阀的远程控 制口总有部分油液流回油箱。于是，在溢流阀的控制腔内油液压力达不到推动先导阔时的压力值 (额定压力)时，主阀阀口就打开溢流，使ATOS溢流阀在低于先导阀的调定压力下开始溢流，所以压力上不去。 处理办法:拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向间。