DHI型ATOS电磁换向阀*阿托斯*

DHI型ATOS电磁换向阀*阿托斯*DHI型ATOS电磁换向阀就其工作位置来说，有二位和三位等。二位电磁阀有一个电磁铁，靠弹簧复位；三位电磁阀有两个电磁铁。DHI型ATOS电磁换向阀用的电磁铁分为交、直流两种。按衔铁工作腔是否有油液又可分为“干式"和“湿式"。交流电磁铁的电压一般为220V。其特点是启动力较大，换向时间短，动作时间约为0.01～0.03s，价廉。但当阀芯卡住或吸力不够而使阀芯吸不上时，电磁铁容易因电流过大而烧坏，干式电磁铁会在10～15min后烧坏线圈（湿式电磁铁为1～1.5h），故工作可靠性差，动作时有冲击，寿命较短。因而在实际使用中交流电磁铁允许的切换频率一般为10次/min，不得超过30次/min。直流电磁铁电压一般为24V。其优点是工作较可靠，吸合、释放动作时间约为0.05～0.08s，允许使用的切换频率较高，一般可达120次/min，最高可达300次/min，不会因电流过大而烧坏，寿命长，体积小，但启动力较交流电磁铁小。

DHI型ATOS电磁换向阀控制油路的进油方式有内部进油和外部进油两种，回油方式也有内部回油和外部回油两种内部进油、内部回油的电液换向阀。

3.换向阀的中位机能分析

三位四通换向阀的阀芯在中间位置时，各通口间有不同的连通方式，可满足不同的使用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。三位四通换向阀常见的中位机能、型号、符号及其特点，示于表8-11中。三位五通换向阀的情况与此相仿。不同的中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸得到的。

在分析和选择换向阀的中位机能时，通常考虑以下几点：

（1）系统保压。当P口被堵塞，系统保压，液压泵能用于多缸系统。当P口不太通畅地与T口接通时（如X型），系统能保持一定的压力供控制油路使用。

表8-11 三位四通换向阀常见中位机能

（2）系统卸荷。P口通畅地与T口接通时，系统卸荷。

（3）启动平稳性。阀在中位时，液压缸某腔如通油箱，则启动时该腔内因无油液起缓冲作用，启动不太平稳。

（4）液压缸“浮动"和在任意位置上的停止，阀在中位，当A、B两口互通时，卧式液压缸呈“浮动"状态，可利用其他机构移动工作台，调整其位置。

DHI型ATOS电磁换向阀是一款直动式数字型阀，不带位置传感器，带正遮盖阀芯，用于开环换向控制，无压力补偿流量控制。

DHI型ATOS电磁换向阀有不同的型式可供选择：

1、A型，不带集成式放大器，与分体式放大器配合使用2、AEB型，带基本型集成式数字放大器，模拟参考信号和USB接口用于软件功能参数设置3、AES型，带全功能型集成式数字型放大器和线通讯接口，用于设置功能参数。

集成式数字型电子放大器根据参考信号对阀进行液压调节，出厂预调，保证阀与阀之间可互换。

DHI型ATOS电磁换向阀型号如下：

SDHI-0611/A-X 24DC 23

SDHI-0614-X 12DC 23

SDHI-0631/2/A-X 00

SDHI-0631/2/A-X 24DC

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 28DC

SDHI-0631/2-00 23

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC 23

SDHI-0631/2-X 24DC

SDHI-0631/2-X 24DC 23

SDHI-0631/2-X 28DC

SDHI-0632/2/A-X 24DC 23

DHI型ATOS电磁换向阀阀体和滑动阀芯是滑阀式换向阀的结构主体。它是靠移动阀芯，改变阀芯在阀体内的相对位置来改变油流方向的。图8-9所示，阀体孔有5条沉割槽，每条均有通油口，P为进油口，A、B为工作油口。阀芯是有3个凸肩的圆柱体，阀芯与阀体相配合，并可在阀体内轴向移动。当阀芯处于左边位置时，油口P与B相通，而A与T相通。此时压力油从P进入，经B输出，回油从A流入，经T流回油箱。当阀芯处于右边位置时，油口P与A相通，而B与T相通。此时压力油从P进入，经A输出，回油从B流入，经T流回油箱。因而改变了油流的方向，从而改变了执行元件的运动方向。DHI型ATOS电磁换向阀*阿托斯*图片如下：